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发布时间:2018-11-6 10:46:00 访问次数:117 发布企业:深圳市金镇发科技有限公司

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据集微网了解,英飞凌是全球第二大车用半导体供应商,而排名第一的是收购了飞思卡尔半导体的恩智浦(NXP)。据徐辉介绍,英飞凌目前主要专注于三个领域,分别是汽车电子、功率半导体、智能卡IC。其中,汽车电子是英飞凌最大的事业部,营业额占比超过40%。

同时,徐辉表示,虽然英飞凌进入中国市场的时间并不长,但在中国已取得了不错的成绩。而为了更好地融入中国市场,英飞凌自2012年推出了本土汽车电子生态圈线上线下平台,并于同年举办了第一届汽车电子开发者大会,旨在为产业链上下游提供交流的渠道。

徐辉认为,如今所能看到的一切技术发展其实都需要芯片先实现这个功能,最终车上的功能才能实现。因此对于车用半导体厂商来说,公司的研发和产品规划必须要走在最前端,甚至可能要比市场提前5年以上设计芯片让功能实现。

而在英飞凌看来,未来汽车的发展趋势包括节能减排、高级辅助驾驶系统/自动驾驶、车联网、信息安全。与此同时,针对这四个汽车发展的大趋势,英飞凌提出了三个核心观点:零排放终将实现、驾驶员将变成乘客、原来的封闭系统将变得互联。

首先,英飞凌认为零排放一定会实现。徐辉表示,中国可以说是目前全球最受瞩目的新能源汽车的战场,除了传统汽车厂商在做新能源车,还有很多新势力造车,而今年更是新势力造车的元年。以蔚来汽车为例,2017年底蔚来在北京发布了其首款量产电动车-ES8 SUV,车内含英飞凌4块 IGBT 模块,48颗驱动器和2颗 AURIX 单片机。

其次,英飞凌认为未来驾驶员将变成乘客。据徐辉介绍,英飞凌已于2018年1月加入百度阿波罗计划,并在自动驾驶技术方面达成合作。未来,英飞凌在汽车方面的专长将与百度在人工智能方面的专长相结合,而主要合作领域包括:单片机、雷达、激光雷达、传感器、信息安全和功能安全等。

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